Villa Mercedes: la Intendencia y los taxistas rechazan el desembarco de Uber

El pronunciamiento de la administración encabezada por Maximiliano Frontera fue a las pocas horas de que los directivos de Uber anunciaran la decisión de funcionar en la ciudad.

La otra voz de rechazo vino de parte de los taxistas que también fustigaron la presencia de Uber y de todos los servicios similares que funcionan “a través de plataformas digitales”.

El rechazo a la aplicación de transporte proviene principalmente de los trabajadores de  taxis, que denuncian “competencia desleal” ya que “la app opera sin habilitaciones, seguros profesionales o impuestos equivalentes a los exigidos al transporte público, mientras que se provoca una precarización laboral y riesgo para nuestros puestos de trabajo, señaló Oscar que trabaja todos los días en la parada de la terminal de ómnibus.

Los motivos principales del conflicto y el debate que se plantea por estas horas, en las instituciones y gremios de la ciudad, se relacionan con el planteo de una competencia desleal, porque el sector del taxi considera que, “Uber no cumple con las normativas locales (licencias, impuestos, seguros), lo que les permite ofrecer tarifas más competitivas”.

Cuando se conoció la información de la llegada de la app de trasporte, en todas las paradas de taxistas se comenzó a plantear la denuncia de "uberización" del trabajo, señalando la falta de beneficios laborales, para los conductores de la aplicación.

“En este tiempo de tanta necesidad laboral se pretende no respetar las normativas vigentes”, dice, uno de los taxistas, haciendo hincapié además en la lucha de por lo menos 10 años que lleva adelante el gremio a nivel nacional en contra de las empresas internacionales que brindan este servicio”.

Reclaman que las ordenanzas municipales deben “ser estrictamente cumplidas y controladas”, y que las multas “tengan todo el peso de la ley” para quienes no cumplan, entre otras cosas, con el seguro de móvil habilitado, el carnet categoría D para el conductor y el certificado de antecedentes.

Por su parte, otro referente de los taxistas, sostuvo: “Me gustaría decirle a la comunidad y que entienda que nosotros pagamos nuestros impuestos como corresponde y si toman esos vehículos que no abonan nada ni tienen nada en regla, están arriesgando su vida por ahorrar unos pesos y creo que no vale la pena; un ser humano no tiene precio", afirmó.

Si bien a la fecha no existe un registro público consolidado que detalle la cantidad exacta de unidades activas de transporte de pasajeros como taxis, sin embargo, a través de registros históricos y de habilitación, se estima que el sector cuenta con cientos de unidades ya que en convocatorias municipales previas (como el plan "San Luis en movimiento"), se han registrado aproximadamente 400 titulares en este tipo de servicios en la ciudad.

Posición y advertencia

“El Municipio no reconoce ni autoriza otras modalidades de transporte de pasajeros, incluidas las ofrecidas mediante aplicaciones digitales o plataformas tecnológicas, ya que no cuentan con el marco normativo ni habilitación municipal”, expresa el comunicado que dio a conocer la Municipalidad.

“Todo vehículo que preste transporte comercial de pasajeros sin la correspondiente habilitación incurre en una infracción al Código Municipal de Faltas y será pasible a sanciones previstas. La Municipalidad continuará realizando controles para garantizar la seguridad de los vecinos y el cumplimiento de la normativa vigente”.