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Pese a las dificultades, el maíz no afloja su ritmo de exportaciones

La bajante pronunciada del río Paraná, la pandemia y los precios inferiores a los del año pasado no hicieron mella en los embarques desde los puertos cercanos al Gran Rosario.

Por redacción
| 03 de mayo de 2020
Números. El maíz habría llegado a las 4 millones de toneladas exportadas en abril.

El Mercado Físico de Rosario tuvo un repunte importante en la cantidad de compradores activos, destacándose sobre todo la amplia cantidad de posiciones abiertas de compra disponibles para concretar negocios, principalmente en el mercado de maíz.

 

En cuanto a los valores publicados por la Cámara Arbitral de Rosario, el cereal reflejó una caída de US$4,5 por tonelada la semana pasada, arribando a los US$120,7/t. Considerando todo el mes de abril, la cotización ha sufrido bajas importantes, registrando una merma del 14%, unos US$20/t.

 

Pero el maíz no afloja respecto a la comercialización: se han anotado en el registro oficial de Declaraciones Juradas de Ventas al Exterior (DJVE) 56.500 toneladas de la campaña actual, siendo la primera vez en una década que acontece algo similar de forma tan temprana.

 

Respecto al desempeño de la soja, presentó una tendencia similar, pero con menores caídas en términos relativos para el mes de abril. En la última semana sufrió una merma de US$5/t, para llegar a US$206,8/t. En abril, hubo pérdidas acumuladas de US$6,2/t.

 

Si se comparan dichos valores respecto al año anterior, la oleaginosa se encuentra solo 4% por debajo. En cambio, el maíz tuvo una variación negativa del 8%, afectado por la fuerte baja del petróleo. En el mercado doméstico, además, se le suma la presión del ingreso de la nueva cosecha, que en principio volvería a romper la marca de las 50 millones de toneladas.

 

A los precios en baja hay que agregarle las complicaciones por la situación actual de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Durante abril la altura del río Paraná cayó vertiginosamente hasta alcanzar los 0,4 metros en Rosario, el nivel más bajo en casi 50 años. Esta situación, si bien no impide la navegación, implica que los buques que salen desde los puertos del Gran Rosario deban hacerlo en algunos casos con una carga menor a la habitual, siendo o bien completadas en las terminales portuarias del sur de la provincia de Buenos Aires (lo que encarece los costos) o incurriendo en un falso flete al no poder completar el buque.

 

En medio de este panorama, agravado por las dificultades que genera la pandemia mundial de coronavirus, el complejo agroexportador argentino logra seguir despachando al exterior importantes volúmenes de maíz y soja.

 

Hasta el 22 de abril, en base a datos de la agencia marítima Nabsa, se embarcaron desde los distintos puertos argentinos 3 millones de toneladas de maíz, por lo que con los embarques de esta semana se podría cerrar el mes con 4 millones, superando el registro del año previo. Sin embargo, lo que evaluaban al cierre de esta edición los exportadores es que no se iban a poder cumplir la totalidad de los embarques ante la baja profundidad del río Paraná, y una parte se trasladaría a mayo.

 

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