En treinta días inicia el estudio que evaluará el estado de las vías del tren

El anhelo del Gobierno de San Luis de recuperar el servicio ferroviario de pasajeros y cargas tomó un nuevo impulso a partir de la firma del convenio entre las autoridades de la Provincia y la empresa estatal Corporación de Ingeniería Ferroviaria de China (CREC, por sus siglas en inglés), que en un mes comenzará a estudiar el estado de las vías férreas que pasan por el territorio puntano.

El secretario de San Luis Logística Sebastián Lavandeira anunció que “en treinta días, aproximadamente, comenzará el relevamiento de las vías para saber en qué condiciones estamos. Además, todavía tenemos que definir por cuál de las trazas vamos a empezar, porque tenemos un plan integral de ramales ferroviarios que incluye también una nueva línea, que es un sueño del señor Gobernador, que quiere que contemos con un servicio turístico para pasajeros que pueda incluir el Circuito Serrano”.  

La firma del convenio se realizó el viernes en Terrazas del Portezuelo y participaron el ministro de Producción Juan Lavandeira, el secretario de San Luis Logística; además de Pablo Wang, gerente general de CREC y Guillermo Moray, director comercial de la sucursal argentina de la empresa.

Los que se van a relevar son los ramales existentes: la vía que va desde el Valle del Conlara a Justo Daract; la otra tiene un recorrido desde Villa Mercedes hasta la conexión con el ferrocarril “Domingo Faustino Sarmiento” que une Mendoza con Bahía Blanca y pasa por el sur puntano a la altura de Unión y la tercera que desde Mercedes llega a la ciudad de San Luis; sus parques industriales y continúa hasta Mendoza.

Lavandeira indicó que “este último nos interesa sobre todo porque viene además con un proyecto de pasar hacia Chile y, por consiguiente, a su puerto sobre el Océano Pacífico, a través del Paso Pehuenche”. Sobre la vieja traza que transportaba pasajeros desde San Luis hasta la Estación de Retiro en Buenos Aires comentó que “esa es la actual del Ferrocarril Belgrano que entra por Justo Daract, pasa por Mercedes y después entraba a la cuidad de San Luis. Pero ahora habrá que hacer un empalme a la altura de Daniel Donovan para que se vuelva a conectar con la vía que sigue para Mendoza, por el oeste”. El relevamiento justamente está previsto para que la corporación china indique cuál es lugar más adecuado para continuar con esa traza. 

El funcionario reiteró que además “está prevista una línea nueva, que es una idea del gobernador Rodríguez Saá, que ya estamos recibiendo algunos proyectos, para hacer un circuito turístico que incluya a Potrero de los Funes, El Volcán, El Trapiche y llegar hasta los lugares más lindos de la provincia”. Y adelantó que sería un tren exclusivo de pasajeros.

La empresa china será la encargada de establecer también el plan de inversiones necesario para concretar la puesta a punto de las vías que Lavandeira aclaró, “son nacionales”. Por eso recordó que “la Nación nunca tuvo un plan de puesta en marcha del servicio ferroviario. Por eso nosotros tenemos que estudiar cuánto saldría reactivarlo y luego empezar a decidir con quién hacer las obras de reparación”. Y destacó que “este es un plan de muchos años y tenemos que ir paso a paso, porque en base a las cuestiones económicas se decidirá cómo seguir”. 

Según Lavandeira, “el objetivo que persigue el Estado provincial es proyectar el crecimiento productivo y turístico de la provincia. Para los productores industriales, agrícolas y mineros representaría una mejora, porque disminuirían los costos operativos y de traslado hasta en un 30 por ciento. Y además tendrían una salida muy importante hacia nuevos mercados internacionales a través de los puertos del Pacífico y del Atlántico”.